Jednostką napędową auta będzie ośmiocylindrowy widlasty benzyniak o pojemności JEDYNIE 5.5 litra.
Idąc na bieżąco z współczesnymi trendami, silnik posiada turbodoładowanie - nawet podwójne.
Dzięki temu bazowa wersja CLS-a AMG, zarówno w wersji sedan jak i shooting brake, będzie rozwijać jedynie 557 KM.
Wszystkie wersje CLS-a AMG są wyposażone w 7-stopniową przekładnie automatyczną AMG Speedshift MCT oraz regulowane zawieszenie AMG Ride Control. Kierowca ma do wyboru trzy tryby pracy: Comfort, Sport i Sport+. Samochód osadzono na 19-calowych felgach z lekkich stopów. Opcją są ceramiczne tarcze hamulcowe.
Moment obrotowy to aż 720 Nm dostępnych w zakresie obrotów 1750-5250 rpm co sprawia, że samochód przy każdym wciśnięciu gazu będzie katapultować się do przodu. Przyspieszenie do „setki” wynosi 4.2 sekundy dla sedana i 0.1 sekundy wolniej dla wersji shooting brake. V-max ograniczono elektronicznie do 250 km/h.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz